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时间:2025-08-10 10:39:37 来源:网络整理编辑:汽车导购
《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会于13日夜间在英国格拉斯哥闭幕,各国谈判代表们就《巴黎协定》的实施细则问题达成共识。遗憾的是,针对如何援助穷国尚未找到解决方法。据报道,富裕国家未能实现它
《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会于13日夜间在英国格拉斯哥闭幕,太穷太绿各国谈判代表们就《巴黎协定》的经济境治实施细则问题达成共识。
遗憾的增长是,针对如何援助穷国尚未找到解决方法。和环据报道,否兼富裕国家未能实现它们应于2020年达成的太穷太绿目标,即每年提供1000亿美元帮助发展中国家。经济境治发展中国家提议设立一个独立的增长基金来帮助赔付损失和危害,遭到了包括美国、和环欧洲国家和澳大利亚在内的否兼富裕国家的拒绝。
长期以来,太穷太绿全球碳排放绝大部分来自富裕国家,经济境治富裕国家的增长碳排放则通过国际贸易向发展中国家转移。饱受环境污染侵蚀的和环穷国要想实现碳中和,甚至可能面临经济倒退的否兼损失。
有专家认为,碳排放的大幅下降是以牺牲经济发展为代价。根据2021年的《BP世界能源统计年鉴》,伴随2020年全球经济萎缩,因能源使用而产生的碳排放量大幅下降,折合二氧化碳的减排成本达1400美元/吨。这也解释了为什么许多发展中国家明知减排势在必行,却迟迟不愿推进。
荷兰莱顿大学助理教授RanranWang、沃顿商学院管理学教授瓦伦蒂娜·阿塞诺娃(ValentinaA.Assenova)和挪威科技大学能源工程教授贺维奇(EdgarG.Hertwich)近期的研究却得出了与之相反的结论。他们对73个国家在1970年至2016年间的二氧化碳排放量和经济增长之间的关系进行分析后指出,控制碳排放并不一定会减缓经济增长,如果决策者同时设立整合“减排促进机制”,经济增长可以与减排同时实现。
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